
現(xiàn)代的新能源汽車逐漸在設(shè)計(jì)工藝上下狠功夫,其中汽車?yán)染W(wǎng)便是其中一項(xiàng),傳統(tǒng)的金屬汽車?yán)染W(wǎng)對(duì)外觀要求比較粗糙,網(wǎng)孔要求也不太嚴(yán)格,因此加工出來的網(wǎng)孔比較大,間距較寬,這種工藝加工成本低,速度較快,人員安排簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是網(wǎng)孔毛刺較多,不易變形,高昂的模具費(fèi)讓很多的加工廠商望梅止渴。
蝕刻工藝加工采用經(jīng)化學(xué)蝕刻液加工的方式,能夠結(jié)合沖壓和激光的優(yōu)點(diǎn),加工超薄的材料網(wǎng)孔均勻、無毛刺、無卷邊、孔壁垂直。復(fù)雜外形的汽車?yán)染W(wǎng)產(chǎn)品同樣可以蝕刻,無需增加額外的成本,平整均勻無毛刺,平面度保持在0.02以下。
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