23位主播加起来超2吨 大码主播凭胖赔本柏林注册

23位主播加起来超2吨 大码主播凭胖赔本柏林注册有这么一群人,体重150斤~200斤,具有水桶腰、小粗腿,还有悄悄一碰就会抖三抖的麒麟臂,却自傲骄傲,一路逆袭,成为浩繁人追捧的明星。她们就是大码主播,正在淘宝等平台,掀起一股新的潮水——为胖姑娘们带来时髦的大码时装。而在她们的背后,曾经构成了一个大码生态圈。 1993年出生的楠楠,身高172厘米,体重185斤,江湖人称“大码打底裤女王”。由于腿部胖得健康有型,淘宝上的大码打底裤大部门都是楠楠拍摄的。从义乌的大码袜子平面模特到现在的大码主播,楠楠曾经在“胖模”的行业混迹了5年。 过去拍平面,粉丝不克不及真正领会到楠楠的个性,“做直播了当前,他们会由于我的个性魅力而被吸引,有更多人喜好我。”她一周要做6天直播,一次6小时,从每全国战书4点,播到晚上10点。对于粉丝来说,楠楠给她们带去自傲。 现在,大码女装已成为淘宝上一大类目。李想的淘宝店目前曾经有两个皇冠,而她真正起头做大码女装,不外两年。2016年,李想的大码女装店实体店面对运营窘境,刚好妹妹学的是电子商务,就决定开一家大码女装淘宝店。设想、打板、出产、发卖、售后,都由李想她们本人完成。她家的衣服,适合150斤以上的胖姑娘,最小是XXL,最大有5个X。2018年,李想的淘宝店肆发卖近亿元。 而除了开淘宝店,做平面模特、做主播,也成了胖姑娘们新的人生标的目的。大码生态合股人南岛大叔告诉记者,目前,他的店肆南岛风有8个主播,每小我每月到手至多有七八千元。此中不少主播堆集经验后本人创业,或被网红孵化公司挖掘,成为网红。 “2018年9月,我们起头决定做这个项目,10月正式签约第一个主播以来,柏林娱乐目前有淘宝主播近30个;还有一块营业是网红孵化。”大码文创直播基地担任人引见,他们于2018年双11第一次上线万粉丝。公司为她设想了8个格式的产物,仅双11当天就成交了32万元。大码文创目前曾经孵化了23位分歧气概的主播,加起来可能有2吨重。 为什么从直播入手?据领会,目前淘宝上大码女装的商家,90%都在做直播。商家能够通过直播的形式,让消费者直观地看到上身结果,并通过直播让粉丝快速成交。 确实,柏林娱乐现在以大码女装为代表的淘宝特色市场正在兴起,一条从专业大码模特,大码主播孵化,网红大码店东孵化,再到专业厂商的贸易链曾经构成。以大码女装为代表的百亿特色市场正在淘宝降生。此中以杭州,广州等地域的大码生态链最为完美。(朱银玲)

柏林代理在“个税APP”发觉有不曾受雇的单元?国税总局支招柏林娱乐总代

柏林代理在“个税APP”发觉有不曾受雇的单元?国税总局支招柏林娱乐总代本报讯(记者 张钦)针对有纳税人同时有两个以上发下班资的单元的环境,国度税务总局今天明白领会决法子。 国度税务总局所得税司副司长张锋引见,柏林娱乐总代若是纳税人同时有两个以上发下班资的单元,对统一个专项附加扣除项目,在一个纳税年度内,只能选择此中的一个单元打点扣除。 国度税务总局电子税务办理核心副主任陈梦林暗示,柏林娱乐若是在“小我所得税”APP的任职受雇消息中发觉本人当前任职的单元并不在列表中,则有可能是纳税人的任职受雇单元没有将纳税人的小我任职受雇消息报送给主管税务机关或所报送的任职受雇消息有误,也有可能是纳税人的任职受雇单元在税务机关的登记形态登记或非一般,或者没有将纳税人的小我消息选择为雇员,或者填写了去职日期。需要联系纳税人当前的任职受雇单元财政人员通过扣缴客户端处置。 针对一些纳税人在“小我所得税”APP的任职受雇消息中发觉某公司不是本人已经任职受雇的单元或早已去职的环境,陈梦林引见,柏林招商只需该公司给纳税人做过雇员小我消息报送,且未填报去职日期的,该公司就会出此刻纳税人“小我所得税”APP的任职受雇消息中。 对于这种环境,处理体例包罗,一是若是是纳税人已经任职的单元,可在“小我所得税”APP小我核心的任职受雇消息中点开该公司,然后在右上角点击“申述”,选择“已经任职”体例。税务机关会将消息反馈给该公司,由该公司在扣缴客户端软件中把人员消息点窜成去职形态即可。 二是若是是纳税人从未任职的单元冒用的,可在“小我所得税”APP小我核心的任职受雇消息中点开该公司,然后在右上角点击“申述”,选择“从未任职”体例,把环境反馈给该公司的主管税务机关,由税务机关展开查询拜访。

20个环节词点评2018年汽车众生相

20个环节词点评2018年汽车众生相回顾2018年,汽车财产履历了史无前例的变化与成长。高增加不再是车市的老例,负增加呈现。而开放与办理,同步鞭策着中国汽车市场的前前进伐。 2018,汽车财产愈加开放。外资股比铺开,华晨宝马成为首家打破外资股比限制的车企,特斯拉在华建厂推进;越来越多的跨界选手出此刻汽车业中。 2018,汽车财产愈加规范。双积分政策正式出炉,车企节能减排查核愈加严酷,鞭策新能源财产的进一步成长;低速电动车扩张遭禁,财产监管更趋严酷;主动驾驶路测规范发布,行业成长,尺度先行。 2018,车企履历更严峻的销量考验。奔跑、奥迪、宝马、凯迪拉克等品派司旧是消费者的骄子;春风日产、广汽丰田等品牌销量持续上扬;海马等不少车企则未完成既定销量方针,铃木退出中国……市场的考验与裁减仍在继续。 2018,造车新势力表示有喜有忧。蔚来汽车在2018年成为首个实现万辆交付的造车新势力。但造车新势力们少数交付、大部门还未量产的现实让将来的成长充满变数,后续资金链、多量量交付、出产天分、办事系统等问题将日益凸显。 2018,车企上市成为潮水。蔚来在美上市,成为造车新势力第一股;北汽蓝谷在A股上市,展示新能源汽车财产活力;一汽集团再次谋求打包全体上市,但因为资金等问题,上市之路几次受阻。 2018,车企人事继续更迭。传奇人物马尔乔内猝然离世,留下复杂的FCA集团与未竟的汽车梦;迪斯成为公共集团新任掌门人,同时掌管中国市场营业;“成本杀手”卡洛斯·戈恩因涉嫌违反金融买卖法而身陷囹圄,日产、雷诺集团内部的变化因而展开。 2018,汽车财产难逃“严冬”。中国车市正派历30年以来最寒冷的冬天。据中汽协官方数据,2018年1-11月新车销量为2541.97万辆,同比下跌1.65%,全年负增加只差“临门一脚”。 2018,有喜有悲,有苦有乐。不管是中国车企,仍是跨国车企,面对的市场机遇与考验都是不异的。新京报汽车为此选择20个环节词,多视角、多维度点评2018年汽车众生相。 从2018年下半年起头,我国汽车市场销量呈现下滑,截至11月末已持续5个月销量呈现负增加。中国汽车工业协会统计,2018年全年汽车市场销量约为2800万辆,将呈现3%的下滑幅度。这意味着我国汽车市场年度销量将呈现自1990年至今28年来的初次负增加。 点评:在颠末持续多年的高速增加后,我国汽车产销基数已很是大,2017年达到了2940万辆的产销规模,在此基数上实现持续高增加较难实现。工信部副部长辛国斌曾暗示,从目前形势来看,汽车产销高速增加的期间曾经过去,低速增加或是将来成长常态。 2018年6月25日,中美商业摩擦开启,中美两边互对部门进口商品加征25%关税,美产进口车品牌因加征关税而价钱一度上扬,完全依赖进口的特斯拉Model S和Model X价钱上涨最崇高高贵过25万元。跟着中美进一步磋商,我国财务部2018年12月14日暗示,将从2019年1月1日起,对美国制造的汽车和汽车零部件暂停加征关税3个月,特斯拉、宝马等品牌随即颁布发表下调售价。 点评:现实上,中美两国之间的汽车出口规模相对较小。据官方数据显示,2017年中国向美国出口汽车5.33万辆,美国向中国出口汽车28.02万辆。因而,中美商业摩擦对于进口车市场的影响无限,但对汽车零部件市场冲击较大。乘联会秘书长崔东树认为,中国汽车零部件良多来自美国,波及面较广,因而商业纷争对中国汽车零部件的出口带来必然的负面影响。 2017年9月28日,《乘用车企业平均燃料耗损量与新能源汽车积分并行办理法子》出炉,2018年4月1日起,双积分政策正式施行。对燃油乘用车年度出产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的乘用车企业,从2019年起头设定积分比例要求,2019年积分比例要求为10%;此中油耗积分可让渡给联系关系企业或结转,新能源汽车积分可自在买卖但不得结转,2019年起头查核。 点评:双积分政策正式施行后,高油耗企业承压较着,双积分为负数的企业或将面对暂停高油耗产物申报和出产等一系列惩罚。我国自主企业的成长较为依赖高油耗的SUV车型,双积分政策实施后车企也将面对愈加严苛的查核。双积分政策的公布有益于鞭策新能源汽车的成长,激励车企加快新能源汽车的成长和结构。 2018年4月,博鳌亚洲论坛上释放将放宽汽车行业外资股比限制的信号。2018年4月17日,国度发改委发布通知布告称将于2018年打消公用车、新能源汽车外资股比限制;2020年打消商用车外资股比限制;2022年打消乘用车外资股比限制,同时打消合伙企业不跨越两家的限制。 点评:股比铺开后,外资车企将向中国市场导入更多车型,中国汽车市场的产物愈加丰硕,中国车企直面跨国公司的合作,这也有益于中国汽车品牌提高合作能力和研发程度,深度改变中国汽车业的合作形态。 2018年12月6日,工信部发布《道路灵活车辆出产企业及产物准入办理法子》(简称《法子》),自2019年6月1日起施行。此中,明白提到激励道路灵活车辆出产企业之间开展研发和产能合作,答应合适划定前提的道路灵活车辆出产企业委托加工出产。 点评:《法子》的公布,意味着造车新势力的代工模式获得承认。依托代工,能够让企业缩短天分取得的漫持久待时间,提前将产物投放市场,减轻产能、制造环节上的压力,让财产实现理性成长。另一方面,代工还能够处理保守车企的产能过剩问题。但代工模式仅仅是天分问题的一种处理方案。对于大大都造车新势力来说,申请天分仍与代工同步进行。 2018年7月31日,小鹏汽车创始人何小鹏放言2018年没有造车新势力可交付1万辆汽车。随后蔚来汽车CEO李斌公开许诺在2018年岁尾前交付1万辆ES8,并就此与何小鹏赌博,赌注为一辆小鹏G3或一辆蔚来ES8,尔后威马、电咖也颁布发表插手赌局。截至岁尾,仅蔚来完成了万辆交付方针。 点评:2018年无疑是造车新势力的交付元年,1万辆的交付方针也仅是个初步的查验门槛。但到2018年岁尾,造车新势力中仅蔚来完成了1万辆的新车交付,且是在屡次延期交付的环境下。除了完成高质量的车辆出产之外,2019年,造车新势力产物的发卖、售后系统上还应多花功夫。 2018年8月14日,恒拉第将来智能汽车(中国)集团在广州恒大核心揭牌,恒大正式全面接管法拉第将来在中国的营业,进军新能源汽车范畴。现实上,2018年年内,包罗华夏幸福、宝能集团、万通地产等多家房地产企业采纳收购或者入股的体例,进军汽车制造业。 点评:房地产大佬的入局,再次炒热了汽车业,特别是新能源汽车财产。据统计,房产企业涉及新能源汽车行业财产链的投资规模已跨越100亿元。不外,宝能入客观致后仍然持续吃亏、恒大和FF在2018岁尾分分合合,目前运营环境都不甚乐观。业内人士阐发,房企结构汽车财产链,遍及投资金额庞大,后期在运营、品牌推广等方面投入庞大,报答周期长,收益并不较着。跟着新能源汽车利好政策的逐步退坡,行业内的合作将愈来愈激烈。 2018年11月8日,工信部、发改委等六部委结合发布《关于加强低速电动车办理的通知》,对低速电动车的办理提出三点要求,一是要求各省市开展对低速电动车出产发卖企业的清理整理,二是严禁新增低速电动车产能,三是要求成立低速电动车行业的长效监管机制。 点评:低速电动车行业的成长呈现野蛮增加的态势,快速增加的同时也形成良多问题,激发交通变乱、加剧拥堵等。《通知》的发布对低速电动车行业而言利弊同存,对低速电动车行业的排查清理,或将减缓低速电动车行业的成长速度以及销量的增速。另一方面,《通知》承认了“三个一批”成长思绪,此番的清理整理或将使得低速电动车行业构成良性成长趋向,进入监管趋严、成长规模化的时代。 2018年4月12日,由工信部、公安部、交通运输部三部分结合印发的《智能网联汽车道路测试办理规范(试行)》正式对外发布。规范对智能网联汽车上路测试的主体、测试驾驶人及测试车辆,测试申请及审核,测试办理,柏林招商交通违法和变乱处置等进行了明白划定。 点评:安满是智能网联汽车成长的第一要义,也是将来财产成长的最间接效益地点。2018年发生的数起主动驾驶道路测试交通变乱激发了行业内的普遍关心。多位业内专家暗示,此次《办理规范》发布是行业成长的环节一步,将鞭策“无人”驾驶加快走向现实糊口。 2018年12月,途歌陷入押金难退、用户维权、无车可用的困局,一时间共享汽车行业遭遇寒流成为业内关重视点。现实上,共享汽车“退潮”可追溯到2017年,2017年3月友友用车遏制运营,同年10月EZZY颁布发表遏制办事;2018年则是迎来了大规模的“倒闭”,2018年麻瓜出行、中冠出行、巴歌出行等或颁布发表遏制办事,或陷入疑似倒闭漩涡。 点评:因为限购、限行等政策要素,共享汽车成为出行新体例,也被誉为行业蓝海,大量企业敏捷出现,同时表露了更多问题。重资产的共享汽车行业遭遇本钱严冬,得到了本钱输血,又无法本身造血,导致共享汽车企业面对窘境,加上其本身具有的问题,“退潮”也就不难理解。但抵当寒流的底子还在于企业的自救,好比提高无效操纵率。 2018年2月24日,戴姆勒和浙江吉利控股集团别离发布了吉利集团具有戴姆勒9.69%表决权股份的动静。按照戴姆勒其时的股价,吉利集团所收购股份的市值高达90亿美元。收购完成后,吉利集团成为戴姆勒最大股东,并许诺持久持有其股权。 点评:有预测称,将来保守汽车行业只要2-3家企业能活下来,谁能占领手艺制高点,谁就是胜利者。吉利入股成为戴姆勒第一大股东,两边在各范畴都能展开合作,是双赢机遇。 2018年9月4日,长安汽车官网发布《关于收购重庆长安铃木汽车无限公司50%股权的联系关系买卖通知布告》称,长安汽车以1元人民币收购日本铃木及铃木中国别离持有的长安铃木40%股权及10%股权。收购完成后,长安汽车持有长安铃木100%股权,铃木正式退出中国。 点评:对于中国市场而言,铃木退出是预料之中。铃木的小车策略已不再顺应中国市场的成长。将来,跟着中国汽车市场所作愈加激烈,品牌洗牌时辰到临。 2018年9月17日,奇瑞股份及奇瑞控股别离在安徽长江产权买卖所发布增资扩股预通知布告,并于9月25日发布了正式挂牌通知布告。从9月25日到12月20日,奇瑞的增资扩股通知布告耽误4次,达到上限。截至12月21日零时,上述通知布告仍显示“未买卖”,意味着奇瑞方面此次增资扩股打算未搜集到意向投资方。 点评:业内阐发认为,“未成交”的缘由或是奇瑞方面的前提较为苛刻。按照通知布告要求,意向投资方须为单一主体,不接管结合体增资,不克不及是外资及整车企业。此次增资扩股完成后,芜湖系本钱仍占领主导地位。 FF与恒大健康持续了近3个月的矛盾终究有告终果。2018年12月31日,FF与恒大健康别离发声明暗示与对方告竣新的合作和谈。FF获得对外融资的权力,恒大健康则保留对FF的投资权力。各方同意撤销及放弃所有现有诉讼、仲裁法式及所有将来诉讼的权力。 点评:虽然两边选择“不计前嫌”,但FF人才流失、资金严重也是不争现实。再加上贾跃亭此前被贴上“老赖”的标签,可否获得新融资,FF 91何时才能量产都很难说。 2018年10月,一张内容显示为吉利汽车组织水军账号对长城汽车进行攻击的微信截图在网上传播,吉利汽车当晚发布辟谣声明。随后长城汽车发布声明回应,称其持久遭到某企业“黑公关”的恶意攻击和抹黑,声明中提及吉利汽车。11月6日,吉利以贸易毁谤胶葛为由将长城告上法庭。11月15日,柏林娱乐代理两边发布结合声明告竣息争。 点评:在中国车市增速放缓、各细分市场的合作日趋激烈的环境下,中国汽车市场更应回归到良性合作之中,与其花时间互黑内斗,不如配合提振中国汽车的合作力,配合前进、做大做强中国汽车工业。 2018年11月27日,一汽夏利发布通知布告称作价29.23亿元将一汽丰田15%股权让渡给一汽股份,业内称此举成心为一汽集团全体上市断根妨碍。2018年一汽集团旗下零部件企业启明消息、一汽富维以及富奥股份等都在进行混改,被看作是为了加快上市程序。从2010年至今,一汽集团一直为全体上市勤奋,但现实上全体上市之路并不顺畅,2016年和2017年持续两年一汽轿车和一汽夏利恳请延期全体上市。 点评:目前除一汽集团之外,我国五大汽车集团全数实现了全体上市。将来本钱市场的不确定性仍无法断言一汽集团全体上市可否成功实现。 菲亚特克莱斯勒汽车公司(简称FCA)前首席施行官塞尔吉奥·马尔乔内原定于2019年退休。但2018年7月22日FCA颁布发表,因为身体缘由马尔乔内不再担任FCA CEO。7月25日外媒发布动静称,离任仅4天的马尔乔内离世。 点评:在汽车行业,马尔乔内不断被视作传奇人物。2004年,马尔乔内被录用为菲亚特首席施行官,并在欠债累累的公司起头实施鼎新打算。2014年,与克莱斯勒归并成为FCA,同年马尔乔内颁布发表公司近130亿美元的债权已被断根。掌门人离世,若何推进产物电气化,奢华品牌阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂若何成长,Jeep若何提拔在华出名度,还有若何面临严苛的燃油经济性尺度,都是Mike Manley需要处理的问题。 北京时间2018年3月20日凌晨,美国亚利桑那州坦佩市,一辆Uber的主动驾驶汽车与一名行人相撞,该行人在送往病院后不治身亡。据事发本地警方透露,事发时是深夜,涉事Uber车辆处于主动驾驶模式,车上有一位平安驾驶员。在变乱发生后,Uber姑且暂停了在坦佩、旧金山、匹兹堡和多伦多的主动驾驶车辆路测。但据外媒报道,Uber主动驾驶或在2018年12月底重启。 点评:Uber主动驾驶变乱的发生,为所有主动驾驶玩家敲响了警钟。从主动驾驶概念发生以来,伦理和平安等问题就相伴而生,也让主动驾驶的成长与普及需要长时间的验证。虽然变乱表露了主动驾驶手艺的不完美,但也推进了出产商对于主动驾驶的测试和研发。 2018年11月19日,雷诺-日产-三菱联盟董事长兼首席施行官、日产汽车会长卡洛斯·戈恩因涉嫌过少申报本身薪酬被东京处所查察院带走。日产汽车代表董事格雷格·凯利也因涉嫌与戈恩合谋于统一天被拘系。此后,日产汽车和三菱汽车先后解除了戈恩的董事长职务,但雷诺董事会仍维持戈恩公司CEO的职位。 点评:业内猜测日产可能操纵戈恩退出来改变联盟力量均衡。持久以来,日产不断对法国当局干涉联盟的做法感应不满,而且因为日财产绩表示越来越好,不满之声也越来越多。虽然日产汽车、雷诺汽车和三菱汽车都暗示,戈恩被捕不会影响联盟的将来,但言论仍有思疑。 2018年11月26日通用汽车暗示,将于2019年岁尾前裁掉15%的受薪员工,此中包罗25%的高管,裁人人数或达14700人,并在全球范畴内封闭7个工场,进一步整合全球营业布局、节制成本以及降低收入。这也是通用汽车自十年前受金融危机影响破产以来,初次大幅缩减员工规模。 点评:跟着全球汽车财产转型加速,越来越多的汽车厂商起头通过各类体例重组调整、削减成本,加速朝电动化、智能化和互联化转型。按照销量数据,通用汽车在中美两大次要市场的销量持续疲软,2019年可否渡过危机、成功转型还未可知。(魏帅 蔡妍霏 … Read more20个环节词点评2018年汽车众生相

央行原司长:央行间接买股票没需要

央行原司长:央行间接买股票没需要新京报讯 近几天,一些研究机构提出的将来央行能否能够买股票或者股票ETF在市场上激发热议。1月9日,中国人民银行参事、央行查询拜访统计司原司长盛松成暗示,央行没有需要间接采办股票。 同日,第一财经征引接近央行人士的话称,没有传闻有如许的打算。这不太现实,法令上也不支撑。还有多位专家在接管新京报记者采访时暗示,从法令等多个方面来看,央行间接买A股的说法并不现实。 1月8日,东兴证券首席经济学家张岸元指出,出于不变市场等多种缘由,地方银行持有本国股市资产,并不出格。 其征引数据称,日本央行自2002岁暮起头持有本国股票资产,并于2010岁暮以来大幅增持ETF(作为信任财富持有的指数联系关系买卖所买卖基金),增持金额逐年攀升,近两年来达到颠峰,2017年及2018年各增持约6万亿日元ETF资产。 张岸元阐发,目前我国央行总资产规模约36万亿元人民币,A股总市值约48万亿元。按照日本央行对股票及ETF资产的持有比例简单测算,若是我国央行以合适的资产类型体例,持有1.58万亿元-1.78万亿元的A股资产,不会对央行资产欠债表和股市形成布局性影响。自创日本央行的操作模式,A股不变市场资金来历的规范通明、方针函数的明白分歧、操作指令的集中同一、标的选择的进一步指数化,愈加有益于A股在2019大变局之年实现健康平稳运转。 中信证券秦培景团队也认为,从日本央行进行股票资产采办的汗青经验来看,中国央行将来采办股票ETF具备必然可行性。其研报指出,最间接的一个潜在感化是置换证金的持仓。相较证金,央行通过扩张资产欠债表进行股票ETF采办的成本更低,柏林代理能够削减不需要的买卖。 其研报阐发,这既能够作为不变市场行动,也能够压低风险溢价,刺激间接融资市场,同时,央行扩表间接采办ETF不具有信用乘数效应,流动性不会外溢,不会间接影响其他资产。 央行查询拜访统计司原司长盛松成认为,理论上,中国人民银行法并没有明令禁止央行采办股票或股票ETF的行为。可是,从各个方面考虑,央行都没有需要间接采办股票。 其指出,目前中国金融系统总体不变,央行没有需要进入股票市场。并且央行采办股票容易加大股价波动性,很可能侵扰市场订价功能。同时,央行进入股票市场,将呈现监管难题,而且容易影响央行货泉政策的独立性。 对于中国央行采办股票ETF的可行性,中信证券固定收益首席阐发师明明暗示,起首根基面和实现前提不具备;其次中国人民银行法不支撑;理论上看全世界只要日本央行采办了股票ETF,现实证明央行间接采办股票弊大于利,导致市场流动性大幅降低,当前日本的金融机构也但愿日本央行可以或许退出本国股票市场。而且中国与日本两国国情相差很是大,中国央行远没有到开展QE的阶段。 更有行业阐发人士婉言,央行能够间接采办股票的说法有些“离谱”。一位券商阐发人士对新京报记者指出,根据《中国人民银行法》,人民银行在履行货泉政策本能机能时,并没有间接采办股票一项。 中国民生银行首席研究员温彬暗示,若是说央行间接去采办股票入市的话,很容易在市场上带来示范效应,不只晦气于本钱市场不变,柏林注册可能反而会影响本钱市场的波动性,也晦气于本钱市场价钱功能的发觉,同时也晦气于央行货泉政策方针的实施和施行。 此外,市场公允也是值得切磋的一个话题。武汉科技大学金融证券研究所所长董登新对新京报记者指出,央行的次要职责是实施货泉政策,货泉政策实施的标的包罗外汇、债券特别是国债等,特点是价值比力不变,对于货泉的投放有比力主要的调理感化。 “若是说央行进入股市,按照西方的概念,可能会粉碎自在市场”,他指出,像美国对于公共养老金的入市就很是稳重。他暗示,隆重的缘由之一就是,联邦当局主导的基金若是进入市场,跟民间本钱博弈,这是不服等和不公允的。(记者宓迪)

税务总局:年终奖计税体例可自选

个税专扣落地后,华为手机端“小我所得税”APP已有超万万安装量;税总回应纳税人相关单元选择等问题 1月9日,针对公家关怀的相关年终奖计税体例、个税APP没有当前任职单元消息等个税专项附加扣除问题,国度税务总局开展在线交换,并逐个作答。 距离《小我所得税专项附加扣除暂行法子》正式实施已过去近10天。其间,不少单元员工已动手填报《小我所得税专项附加扣除消息表》,以便尽早享受税收优惠。专项附加扣除的消息具体填报体例有四种:一是下载手机APP“小我所得税”填写,二是登录各省电子税务局网站填写,三是填写电子消息表,四是填写纸质消息表。 此次在线交换,国度税务总局所得税司副司长叶霖儿答复了网友提出的“2019年当前发放的全年一次性奖金,若何计较缴纳小我所得税”问题,她暗示,为确保新税法成功平稳实施,不变社会预期,让纳税人享受税改盈利,财务部、税务总局制发了《关于小我所得税法点窜后相关优惠政策跟尾问题的通知》(财税〔2018〕164号,以下简称《通知》),对纳税人在2019年1月1日至2021年12月31日期间取得的全年一次性奖金,能够不并入昔时分析所得,以奖金全额除以12个月的数额,按照分析所得月度税率表,确定合用税率和速算扣除数,零丁计较纳税,以避免部门纳税人因全年一次性奖金并入分析所得后提高合用税率。 在年终奖扣税相关问题中,叶霖儿还注释称,全年一次性奖金政策的劣势是零丁计税,不与当期分析所得归并算税,从而“分拆”收入,降低税率。但对于全年分析所得较低的低收入者而言,享受全年一次性奖金政策反而有可能税负添加。例如,或人每月收入3000元,年终有2万元的年终奖金,全年收入低于6万元,不享受全年一次性奖金政策(即将全年一次性奖金并入分析所得纳税),则全年无需纳税。如其享受全年一次性奖金政策需要缴纳600元的小我所得税,形成税负添加。柏林娱乐 “因而,《通知》特地划定,居民小我取得全年一次性奖金的,能够自行选择计税体例,请纳税人自行判断能否将全年一次性奖金并入分析所得计税,也请扣缴单元在发放奖金时留意把握,以便于纳税人享受减税盈利。”叶霖儿暗示。 新京报记者当天通过12366税务办事热线征询中领会到,若是居民小我想要点窜年终奖的计税体例,间接联系单元财政部等相关部分即可,如许,单元在代扣代缴时,能够按照居民小我所选择的体例进行代扣代缴。 此次在线交换中,不少网友的提问都涉及关于“小我所得税”APP里单元选择的问题。例若有网友提问“若是在‘小我所得税’APP的任职受雇消息中发觉本人当前任职的单元并不在列表中,该若何处置?” 国度税务总局电子税务办理核心副主任陈梦林暗示:“若是显示不出来,有可能是您的任职受雇单元没有将您的小我任职受雇消息报送给主管税务机关或所报送的任职受雇消息有误,也有可能是您的任职受雇单元在税务机关的登记形态登记或非一般,或者没有将您的小我消息选择为雇员,或者填写了去职日期,请联系您当前的任职受雇单元财政人员通过扣缴客户端处置。” 此外,还有网友提问“我在现实工作中有两个以上的任职受雇单元,我该怎样去打点专项附加扣除?”国度税务总局所得税司副司长张峰注释称,若是纳税人同时有两个以上发下班资的单元,那么对统一个专项附加扣除项目,柏林娱乐招商在一个纳税年度内,只能选择此中的一个单元打点扣除。 别的,还有网友碰到了在“小我所得税”APP的任职受雇消息中发觉某公司不是本人已经任职受雇的单元,或早已去职的问题,那么这一问题该若何处理呢?陈梦林解答称,若是发觉是您已经任职的单元,可在“小我所得税”APP小我核心的任职受雇消息中点开该公司,然后在右上角点击“申述”,选择“已经任职”体例。税务机关会将消息反馈给该公司,由该公司在扣缴客户端软件中把人员消息点窜成去职形态即可;若是是您从未任职的单元冒用的,可在“小我所得税”APP小我核心的任职受雇消息中点开该公司,然后在右上角点击“申述”,选择“从未任职”体例,把环境反馈给该公司的主管税务机关,由税务机关展开查询拜访。 一旦纳税人点击申述后,“小我所得税”APP相关任职消息将不再显示,后续处置成果会通过“小我所得税”APP主页的动静提示进行反馈。(潘亦纯)

28年来首降!共享单车不可了,汽车为啥也不可了?

中国汽车畅通协会数据显示,2018年中国汽车销量约为2780万辆。虽然占领全球30%的市场规模,但与2017年比拟,销量削减100万辆,这也是中国车市28年来的初次下滑。 国度发改委副主任宁吉喆近日在接管媒体专访时暗示,本年将制定出台推进汽车、家电等热点产物消费的办法。他认为,虽然汽车年销量曾经接近3000万辆的规模,但仍是很有潜力。 全国乘用车市场消息联席会秘书长崔东树此前在接管国是直通车记者采访时指出,近年来中国汽车市场持续快速增加带来的高基数、本年宏观经济增速回落、购买税减半政策退市、中西部地域楼市走强,都为本年车市的继续增加带来很大压力。 崔东树还弥补道,本钱市场动荡导致的居民财富缩水,以及中美商业摩擦等晦气要素,也间接影响了车市表示。 中国汽车工业协会副秘书长师建华9日暗示,除了上述要素的叠加影响,提前实施国六排放尺度、油价上涨,也是导致汽车销量低迷走势的主要缘由。 值得一提的是,有阐发认为,一二线城市出台的限牌限行政策也对本年的汽车消费构成必然拖累。但业内人士暗示,一二线限牌限行政策出台之际,也是三四线城市甚至村落汽车销量增加之时,仅仅限牌限行政策的影响,并不足以供给完整的注释。 对于本年的车市严冬,师建华认为,按照近几年汽车销量的平均增速,车市成长趋向较为平稳,在合理区间内具有必然涨跌属于一般现象。另一方面,之前的购买税减半政策提前透支了部门市场需求,目前汽车低速增加是在消费提前透支下的回落,中持久看中国汽车市场的成长前景仍然比力乐观。 与车市全体颓势分歧,新能源汽车销量仍然连结较高增速。数据显示,2018年1-11月,新能源汽车发卖103万辆,比上年同期增加68%。 崔东树认为,国度对于入选相关目次的新能源汽车免征车辆购买税的划定,以及2019年即正式查核的“双积分”政策,城市进一步拉动新能源汽车的增加。中持久看,新能源汽车将成为拉动国内汽车市场成长的主要引擎。 此外,据宁吉喆透露,本年将制定出台推进汽车消费的办法。“支撑居民合理消费、绿色消费、升级消费。汽车已从城市进入村落,此刻也在考虑制定相关政策激励农人消费。” 现实上,“汽车下乡”并非从今起头,在此之前早有相关政策。2009年1月,国务院发布的《汽车行业调整复兴规划》曾提出一项惠农政策,即2009年3月1日至12月31日,对采办1.3升及以下排量的微型客车,以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的,赐与一次性财务补助。 后来,“汽车下乡”实施耽误一年至2010年12月31日。按照宁吉喆此次的表述,“汽车下乡”的雷同政策或将重启。 业内阐发认为,目前中国城市汽车市场增速趋于放缓,但农村汽车市场的主要性正日益突显,是将来不成轻忽的市场。跟着农村居民收入不竭提高,糊口程度持续改善,加之道路根本设备扶植不竭完美,农村居民对汽车发生了强烈的采办驱动力。与此同时,柏林注册出产和糊口体例的改变也鞭策着农村地域汽车需求的攀升。柏林招商 虽然从持久看,中国汽车市场仍被普遍看好,但从将来短时间增加态势来看,生怕并不克不及重回往日的繁荣场合排场。 工业和消息化部副部长辛国斌此前暗示,从目前形势看,产销高速增加的期间曾经过去,低增加或将成为将来成长常态。 国务院成长研究核心财产经济部研究室主任、副研究员宋紫峰在接管国是直通车记者采访时也认为,将来连结低速增加的可能性更大。 “2000年以来,中国汽车颠末高速成长,此刻保有量已成为全球第二大,增加空间本身就不大了。”中国汽车畅通协会会长沈进军在接管媒体采访时暗示,汽车市场的成长也具有周期性。从另一个角度看,2018年汽车市场下行也是汽车市场步入成熟期的表示。( 冯玲玲)

看看领取宝年度账单 你的钱为何花得这么利落索性?

“你,一年花了几多钱?”本周二,领取宝年度账单在微信伴侣圈里起头刷屏。盲目花钱如流水的网友,纷纷以各类“不忍直视!”的诙谐表达来讥讽本人。本年的年度账单,别离从深夜打开领取宝日子、全年消费总额、消费金额最高类目、消费最多的月份、全年点外卖次数、线下领取次数、全年出行次数等维度来回忆领取宝用户一年的领取宝糊口。借助收集平台的精准数据,让我们对消费有了更直观的认识。 我国近14亿生齿的大市场、规模位于世界前列,正呈现消费升级的态势,具有庞大的需求潜力。潜力就是机缘,国度正努力于培育全球最大市场,进一步把潜力转化为现实需求,为企业缔造庞大商机。 “不瞒你说,我不断想修眉毛,就是欠好意义。那天妻子拉着让我去,其实心里是窃喜的。”杭州人小宋是一名发卖,日常平凡四周奔波,日晒风吹,从不调养,认为所谓汉子味就是“糙”。比来,他被同事发觉偷偷纹了眉,“出乎预料,没人笑我。看来现在汉子爱美真是能被公共所接管的了。”确实,小宋的“盟友”遍地开花。家住上海的杭州男孩Kim,三个月内要用掉一瓶粉底液,两支修容笔……“我身边的男生都用粉底液啊,终究比拟一脸痘痘和坑,大师仍是更情愿看白皙的脸。”淘宝供给的数据还显示,汉子们还会为本人采办眼部紧致精髓霜,专为熬夜而预备。 十年前,绝大大都汉子认为用洗面奶、涂乳液都太女性化。现在,当“糙汉子们”也起头变得精美,令不少女性感伤,质量糊口是线年,服饰鞋包虽然不断是成交最多的大类目,但在近5年的双11中,这一品类的占比鄙人降,而3C数码、家装家饰、美容护理等在提拔。新动能曾经逐渐支持起中国目前以及将来的中高速增加,这是新型消费升级的次要表示。 拿进口商品来说,作为国内第一大跨境进口电商平台,天猫国际目前已引进全球75个国度和地域3900个品类近19000个海外品牌,此中八成以上品牌是初次进入中国市场。来自各个国度的浩繁进口商品让人仿佛置身“地球村”。2018年12月28日,天猫国际对外发布了新年成长打算:结构新增试点城市,在原先100万平方米保税仓根本上继续扩展,3年内达到20个保税仓及10个海外仓,以支持海外6大采购核心的商品输出。 跟着新政跨境反面清单商品的新增,天猫国际还推出“双百打算”:2019年加强与宝洁、结合利华、强生等100多个海外大集团品牌的合作;将跨境商品数扩充至100万以上,全面满足中国消费者的购物需求。在享受这场“买全球”的盛宴背后,是中国庞大的市场潜力。 “我们的愿景是做成国际时髦品牌,博得全球消费者认同。”青年设想师Evan说。Evan结业于伦敦艺术大学,进修服装设想。2012年,Evan和合股人一路开办女装品牌Even vintage,并把淘宝作为创业阵地。现在,Even vintage在淘宝年发卖额达两千多万,Evan感觉本人总算迈出了一小步。他们正打算从头杀回伦敦,举办一场时装秀,展现中国新设想的风貌。 淘宝发布的《2018中国原创设想创业与消费演讲》显示,有5万像Evan如许的青年设想师,选择在淘宝集结。一方面,是兴旺的“登淘”创业潮,另一方面,则是中国消费者对于原创设想的极大热情和力挺。《演讲》显示,全年设想类单品成交额更是高达数百亿,95后女性消费者更情愿为原创设想买单,客单价以至飚升到全体消费的4倍多。 除了原创设想,定制旅游也成了近年来新兴的旅游消费体例。胡娜娜是携程平台上的金牌“本地领导”,2013年来到杭州,在旅行社当导游。那时胡娜娜带的团队大都以老年团为主,行程都是提前放置好,严酷按照打算进行。“有一次我带一个山东老年团,有位爷爷很是想去胡雪岩故居看看,但行程放置中没有这个景点。那位爷爷说了句‘这可能是我这辈子最初一次来杭州了’。其时我心里真的很不是味道,那位爷爷曾经83岁了,可我也力所不及。” 两年前,胡娜娜插手携程成了一名“本地领导”。和保守导游、保守旅游团分歧,“本地领导”在平台上接单,按照旅客的需求,定制个性化的旅游行程。截至目前,她累计办事次数600多次。现在,胡娜娜曾经成立了本人的导游工作室,具有六七名气概分歧的导游,按需分派给旅客。 近年来,中国旅游市场也呈几何式增加。从跟团游到自在行,从私人团到定制游,颠末数年的成长,人们对旅游的需求不再是晚年的“下车摄影上车睡觉”了,而是寻求更贴心、更深度、更个性的办事。而像胡娜娜如许的“本地领导”越来越吃香,也从一个侧面反映了中国旅客的旅游曾经迎来了“私家定制”时代。出格是互联网定制游,使得定制游敏捷走进通俗公共。以携程定制旅行平台为例,定制成为跟团游、柏林代理自在行之外又一种支流的旅行体例,目前已有1500多家供应商的5000多名定制师加盟,2018年买卖量增加跨越了120%。 跟着我国居民人均可安排收入逐年攀升,数字化鞭策消费范畴变化,我们进入了新消费时代。当进口食物摆上通俗老苍生的餐桌,汉子的橱柜变得丰硕,当旅行追求个性化定制,穿戴讲究原创设想,对于中国消费者来说,抱负中的夸姣糊口正在一步步实现,而对于浩繁企业来说,新消费时代的开启,也带来了史无前例的新机缘。 这些新机缘中,除了消费需求的升级,还有消费体例的换代。过去十年,中国消费者的消费体例,是跟着PC端往挪动端转移而改变的,那么,在新消费的下半场,虚拟现实手艺、传感器、物联网和人工智能等手艺立异,无望再次全方位倾覆消费体验。作为新的设备及显示手艺,柏林招商过去两年,AR、VR手艺的使用在线下门店中起头被试验推广,如AR试衣镜、虚拟试妆镜等。 此外,以数据为焦点的新制造,追求的不再是工业时代规模化出产的流水线,而是依托物联网、大数据、 云计较、人工智能手艺,用互联网链接实体工场,根据市场和消费需求快速反映,保守制造业延续已久的B2C模式将完全转向聪慧化、个性化的C2B新制造时代。如2015年,天猫通过大数据阐发判断洗碗机将迸发,联手美的培育市场,出产定制款的美的洗碗机。2016年天猫双11,美的洗碗机发卖额同比增加跨越1900%。 现在,基于阿里的大数据资本,天猫推出新品立异核心,操纵大数据成立新品研发的全局仿真系统,向新零售上游推进,协助品牌主精准把握消费趋向和人群爱好,精准击中消费需求的同时,将新品孵化平均周期从18个月缩短为9个月,助力品牌加快向新制造转型。 以消费者为核心的新消费时代,消费者将本人决定他们将拿到什么样的产物,成为新品和爆款的真正制造者。(朱银玲 马焱)

苹果手机用户近期频被盗刷,用户丧失谁来买单?

@中国之声1月9日动静,据中国之声《旧事纵横》报道,近日有微博网友称,在1月8号的凌晨2点,本人的苹果账户3分钟内被盗刷13笔,金额为8000余元。该网友称本人并没有分享账号给其他人,对这种无缘无故的工作暗示愤慨,目前正在走退款路子。记者通过查询拜访发觉,像这位网友一样,近期苹果账户被盗刷的人不在少数,金额少则几百,多则上万,且有的能退有的不克不及退。为什么苹果账户近期呈现大规模被盗刷的环境?用户的丧失谁来买单? 银行卡、微信零钱莫名被盗刷,扣费来自未下载注册过的软件,客服无法给出对劲回答,维权之后成功退款 1月3日晚上11点,正预备睡觉的山东崔密斯收到了银行方面打来的德律风,“打过来跟我说发觉我的卡有非常买卖,然后问是我本人操作吗,我说不是。他就把卡给我告急冻结了。后续拦截了7笔,后边的买卖都曾经失败了。前边一共丧失了1700多块钱。” 然而盗刷人员的程序并没有停下,紧接着对崔密斯的微信零钱倡议了“进攻”,“接着又把我微信零钱里面的现金给刷走了,刷了一笔108,然后剩下的由于不是整数了,就6块6块的给我刷。刷不动了当前我看他可能还会刷我下边的卡,然后我就赶紧把后边的卡都解绑了。” 事发后,崔密斯联系了苹果官方客服申请退款,但被奉告只能协助提交申请,崔密斯申请了两次均获得失败的回答,“问他缘由是什么,他告诉我由于涉及到小我隐私,他们这边也不晓得。然后由于是系统鉴定的,缘由具体是什么他们也不清晰。” 崔密斯发觉,被盗刷的扣费项目是两款她从来没有下载和注册过的软件,除此之外她利用的苹果设备也从没有收到账号在异地登岸的提示。带着这两个问题,她再次拨通了苹果客服的德律风,声称若是得不到合理回答,她将会走法令路子。 “打过去的第一个客服是初级客服,初级客服并不克不及处理我的这个问题,然后给我申请了高级客服司理。针对这个问题他们都不克不及给我很好回答,柏林娱乐让我前前后后等了两三个小时,最初他们不克不及给我回答,又从头给我申请了退款,然后给我申请成功了。” 上海的孙密斯在本月初也遭遇了盗刷,从来的不玩游戏的她在凌晨1点钟收到了领取宝2150元的扣款消息,采办记实显示的是用于某款游戏的充值,联系客服退款后,同样遭到了拒绝。无法之下,孙密斯通过消费者协会12315的小法式进行了赞扬,两天事后,苹果公司自动联系孙密斯进行了退款:“就打德律风跟我说,接到了消协的赞扬,派人跟我来处置这个工作,问了几个是不是我本人消费的之类的问题,就给我退款了。” 体验了如斯艰难的维权履历,山东的崔密斯让苹果客服永世封闭了本人的苹果商铺消费功能,投向了安卓的阵营。上海的孙密斯也得到了对苹果的信赖。 “就是把领取宝和苹果商铺的免密领取间接就解绑掉了,只能再绑,消费完再解咯,我能怎样办,就只能这么复杂的弄呗。” 中国之声记者在社交媒体和搜刮引擎中搜刮“苹果盗刷”4个字,呈现了大量的用户赞扬,一些人通过申述获得了退款,但有相当一部门人暗示申请后遭到拒绝,不了了之。以平安、不变著称的苹果为何会发生如斯大规模的盗刷事务? 记者查询拜访发觉,用户之所以被盗刷,除了账号暗码被不法获取外,免密领取即免暗码领取是别的一个帮凶。柏林娱乐目前国内苹果使用商铺的支流领取体例是领取宝和微信,但无论选择哪一种都要同意免密领取。苹果官方客服暗示:“免密领取是我们平台上,您测验考试去添加的时候,一个默认的机制,这个没法子做任何选择或者变动。若是您接管的话就能够绑定成功如许一个领取体例。” 在苹果使用商铺里消费时,起首要输入苹果账户和暗码进行登岸,然后再绑定一个领取体例,完成了这些前提前提,每次的消费便只需要输入苹果账户的暗码即可。这就意味着一旦你泄露了苹果暗码,你绑定的领取体例便可任人分割,“登岸成功的环境下,也晓得您的暗码了,他间接用这个暗码就能进行买卖的。” 记者查询拜访发觉,目前仍有大量的苹果账户在一些社交平台被公开出售,除此之外,据收集工程师阐发,苹果账户呈现集体被盗刷的环境,很有可能是用户名和暗码被黑客窃取后采纳大量试错操作,最终破解出苹果账户的用户和暗码,从而操纵免密领取进行盗刷。 收集平安工程师刘沛向记者注释了这种操作是若何进行的:“好比说我是黑客,那这个时候我控制了一群人的邮箱和暗码,我可以或许成功登岸你的邮箱,那这个时候我就能够去间接测验考试看你是不是在苹果注册过,是不是对应了一个苹果ID,那这个环境下,我间接去登岸你的苹果ID,而开启了免密领取之后,这个时候就会被黑客钻一个空子。” 按照苹果使用商铺的法则,用户通过苹果平台领取的每一笔消费,苹果公司会从中按比例进行抽成,免密领取提高消费者消费便利度同时,也给苹果公司带来了更多的分成。中国政法大学传布法研究核心副主任朱巍认为,强制开通用户的免密领取功能,却不与用户签订和谈,如斯的做法不只违反了消费者的知情权和自在选择权,也形成了用户的维权难:“由于最起头你就没有和谈,没有和谈本身就是一个缺失,没有提醒权利,没有网民和谈,没有免责声明,并且最主要的是没有告诉消费者,一旦丢失手机,丢失挪动端的时候,该当用什么体例及时止损,它都没有说,所以这种环境苹果是有义务的,并且这种义务是不克不及推卸的。 那么若何降低被盗刷的风险呢?记者梳理了三个方式:一是点窜所选领取体例的免密领取额度,即便被盗刷也能无效止损;二是不要在多个平台利用不异的账户和暗码,要把鸡蛋放在分歧的篮子里;三是开启苹果手机的“双重认证”功能,如许即便犯警分子获取了账号暗码,在没有用户本人的验证码的环境下仍然无法登岸。 据公开报道显示,苹果公司本月初发布了致投资人的信,调低了截至2018年12月末的第一财季营收预期,本钱市场随即给出反映,苹果公司股价在1月3日的常规买卖中暴跌近10%,市值一天蒸发700多亿美元,创出自2013年1月以来的单日最大跌幅。 苹果公司CEO蒂姆·库克将业绩欠安的缘由归罪于大中华区的营收低于预期。抛开新款苹果手机近万元的昂扬售价不谈,当引认为傲的平安不克不及包管,当维权的路子变得如斯艰难。如许的苹果,还会好吗?

雷军许诺一年内不减持小米 其99亿股权激励捐赠慈善

网易科技讯1月9日动静,在小米集团上市满半年迎来期权解禁的时候,小米发出通知布告,称创始人、董事长雷军,为了暗示对公司持久价值的决心,许诺继续锁定股票一年。而他在上市前获得的股权激励(价值99亿),全数捐赠与慈善基金用于慈善用处。 今天,小米在港交所发布通知布告称,出于对公司持久价值的决心,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军和其他控股股东,承諾持有的所有股票,继续锁定365天。 同时小米集团高级副总裁、CFO周受资亦做出同样的许诺。按照此前小米集团向港交所递交的招股书显示,雷军在小米集团的持股比例为31.41%,其通过AB股双重股权架构表决权跨越50%,为小米集团控股股东。 别的,通知布告里还提到雷军上市前获得的不跨越639,596,190 B类股(「激励股份」),捐赠与慈善机构。据领会,柏林娱乐这是2018年4月2日为董事会承认雷军对公司贡献而授予的,占其时公司总股本的2%。 客岁4月份小米提交的招股书显示,经董事会建议,小米公司全体股东分歧同意,向雷军节制的Smarshifshifent Mobile Holding Limited刊行约6400万股B类通俗股,作为股权激励,且在上市前发出。这些股份占总股本大约2%,按其时估值环境计较,接近99亿。 其时雷军的这一股权奖励充满了争议。此次,雷军不只未拿到这一股权激励,并且许诺将这笔股权激励捐赠出去。业界人士暗示,柏林平台这一行为雷军做到了企业家应有的义务和公司高层对小米持久成长的决心。(静静)

微博转发评论计数将限100万+:媒体政务账号除外

@微博办理员1月8日动静,近期,大V账号微博转发和评论涉及数据造假的问题激发了诸多会商。会商的范畴从对流量明星质疑逐渐扩展到行业乱象、粉丝同化、平台义务,直至社会诚信。 “数据流量造假”并非孤立现象,它所折射的问题更多来历于所涉及行业本身的短视和急躁。以流量换取收入,以流量取代艺术的负面影响以至曾经超出了所涉及行业和互联网平台。 某些大V账号被刷爆的转发、评论数字,本色上反映的是唯数据论、唯流量观的滋长和延伸。唯数据论、唯流量观使从业者不克不及聚焦于作品和艺术本身;唯数据论、唯流量观使粉丝们陷入流量的“阶下囚窘境”式攀比;唯数据论、唯流量观使得相关范畴的黑产一本万利、无所不消其极,最终置法令和他人权力于掉臂。 时至今日,不打破当前的唯数据论、唯流量观,整个财产和浩繁互联网平台就都无法脱节劣币摈除良币的尴尬处境。平台义务不容回避,微博理应对各类作弊行为采纳需要办法。 基于以上考虑,为了建立健康的微博内容生态和关系生态,激励良性互动,微博站方将于近期对微博转发、评论计数显示体例进行调整:微博转发、评论计数显示上限均为100万,即转发、评论现实数量跨越100万时,响应的转发、评论数量均显示为100万+。 除此之外需要申明的是,微博的热搜、明星势力榜、抢手话题榜等榜单产物不断对峙用户的多次反复行为不克不及计数的法则和策略。 微博为了确保以上榜单的实在可托,不竭对产物本身进行算法升级并设置了以大数据识别为根本的防刷系统。对于具有作弊特征的行为,系统城市及时进行识别和拦截。与此同时,微博还加强了与公安机关的联动、加强了与外部公司的合作,如交换已传染设备消息,从设备角度识别水军设备,多维度冲击黑产。 微博作为社交媒体平台,柏林平台为各类大V与粉丝的互动供给了史无前例的便当和在场感、参与感。微博但愿粉丝可以或许理性追星,不再本末倒置,让艺术回归心灵感触感染,柏林招商把作品交给市场试炼。在建立晴朗有序的微博社区次序的同时,收成粉丝夸姣希望的初心。